汽车尾气是空气污染源之一，那么造成汽车尾气超标原因及治理方法是什么呢？下面一起来看看吧。

燃油系统积碳汽车是废气超标的主要原因，也是废气的来源。由于燃油品质、怠速、空气粉尘等原因，燃油系统中的喷油器、进气门、火花塞、燃烧室等部位产生积碳，导致燃烧室油气比例不均，燃油燃烧不充分，造成大量的CO、NO、HC尾气排放。

　　氧传感器损坏:

　　传感器用于检测废气中的氧气浓度，并向ECU发送反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增加和减少，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。因为氧传感器是陶瓷的，所以很容易损坏。积碳一旦阻止或阻挡外界空气进入氧传感器，氧传感器输出信号不准确，ECU无法及时修正空燃比，导致燃烧不充分。损坏严重的时候可以用电脑检测，损坏不严重的时候需要专业判断。

　　三元催化转化器堵塞故障:

　　三元催化剂中毒失效的主要原因是燃油不完全燃烧后产生的积碳和油渍随着时间的推移吸附在三元催化剂表面，导致三元催化剂堵塞失效和中毒，使有害气体无法转化为无害气体排放。结果，车辆的废气在年度检查中超标，未能通过检查。

　　其他原因:

　　废气不合格的原因是混合气过浓或过稀(尤其是NO值超标)。要检查的部件包括火花塞、点火线圈、高压线和喷油器。其次，电控系统的检测也很重要，通过诊断电脑看数据就可以判断故障点。

　　汽车尾气超标怎么办？

　　1.清洁或更换三元催化转化器:

　　三元催化转化器是汽车尾气超标的重要影响因素。很多情况下是三元催化转化器造成的。汽车三元催化转化器的作用是将甲烷和一氧化碳氧化成二氧化碳和H2O。如果三元催化转化器有问题，很难通过排气检测。使用中的三效催化剂容易发生积碳、中毒和失效，可以通过清洗三效催化剂来解决。如果三元催化剂中毒或损坏，需要及时更换。

　　2.清洁并更换火花塞:

　　汽车火花塞出现问题后，废气也会超标。火花塞使用中最常见的问题是积碳，可用砂纸或清洗剂清洗。如果火花塞故障是由于烧蚀或达到使用寿命引起的，应直接更换火花塞，以免影响车辆的正常使用。

　　3.检查氧传感器:

　　积碳或汽车氧传感器工作不良会影响ECU正确调节混合气，也可能影响三元催化转化器的正常使用。建议车主在清洁氧传感器时一起清洁三元催化转化器。

　　4.发动机的深度清洁:

　　汽车尾气超标后，可以对发动机进行全面清洗，如节气门、油路、进气口、喷油器等。以便发动机能够恢复正常运行。

　　以上就是汽车尾气超标原因及治理方法，希望能帮到大家，欢迎大家向星辉科技咨询。